A BMW’s 5 Series Badge tem sido um elemento firme no mercado de automóveis há mais de 40 anos. A sexta geração é o F10, fabricado de 2010 a 2016, e consolidou seu histórico como uma das principais opções de automóveis executivos do mundo.
A geração de 5 séries que precedeu este certamente teve seus detratores, principalmente devido ao seu estilo controverso, por dentro e por fora. Mas essas críticas desapareceram rapidamente com o carro de sexta geração, que diminuiu a peculiaridade e retornou a um caráter muito mais sóbrio e conservador. É uma das escolhas mais populares para quem tenta encontrar rodas executivas.
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O Saloon da Sexta Geração da 5 Series estreou em 2010, mas o modelo havia sido anunciado por um estilo de corpo alternativo que foi à venda no ano anterior: 2009 viu o lançamento do estilo da série 5 GT. O GT (Gran Turismo) foi um modelo totalmente novo na formação-uma variante de hatchback de cinco portas de aparência distinta que adiciona alguma praticidade extra. No entanto, os maiores vendedores da série 5 Série continuam sendo o salão de quatro portas e a turnê de estilos corporais de cinco portas.
Um facelift sutil para a aparência do carro, bem como alguma tecnologia interior atualizada, ocorreu em 2013. Esse facelift ajudou a manter as 5 séries parecendo relativamente frescas, mas nos anos intermediários rivais recuperaram algum terreno na BMW, com modelos mais novos como O Jaguar XF e o avançado Mercedes-Benz E-Class chegando ao mercado.
Há uma forte escolha de motores sob o capô, todos os quais se beneficiam da tecnologia eficientesdynamics da BMW para aumentar a economia de combustível e diminuir as emissões de CO2. As unidades a gasolina incluem um quatro cilindros turbo de 2,0 litros que alimentam os modelos 520i e 528i, um seis cilindros de 3,0 litros de indução forçada para o 535i, enquanto para o 550i, há um V8 de 4,4 litros de turbo duplo. O modelo ecológico da BMW na faixa, o ActiveHibrid 5, combina um motor a gasolina turbo de seis cilindros de 3,0 litros com uma bateria de íons de lítio-embora não seja um híbrido plug-in.
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