pode não ter sido o resultado da indústria automobilística ou 48,1 % dos eleitores queriam, mas nos próximos dois anos o Reino Unido se apagará da União Europeia.
Uma vez que a histeria inicial sobre o resultado do referendo diminui e os mercados se acalmem, fica claro que muito trabalho está à frente para proteger o que é um próspero mercado de automóveis do Reino Unido e indústria automobilística do Reino Unido.
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• Brexit Feitiços de incerteza para a indústria automobilística do Reino Unido
Como diz Mike Hawes, chefe da Sociedade de Produtores e Comerciantes Motores (SMMT): ‘O governo agora deve manter a estabilidade econômica e proteger um acordo com a UE que protege os interesses automotivos do Reino Unido. Isso inclui garantir o acesso sem tarifas aos mercados europeus e outros mercados globais, garantindo que possamos recrutar talentos da UE e do resto do mundo. ‘
Então, o que isso implica para os compradores de automóveis? No curto prazo, nada – se você está planejando uma compra, as ofertas oferecidas hoje serão muito semelhantes às ofertas oferecidas nos próximos meses.
• Best of British: Explorando a indústria automobilística do Reino Unido
“O custo dos empréstimos permanece estável e isso é um motorista essencial no mercado de automóveis hoje”, diz Hawes.
A longo prazo, o Reino Unido continuará sendo o segundo mercado de automóveis mais significativo da Europa e um dos mais significativos do mundo. Os fabricantes de automóveis estrangeiros não podem e não entregam as costas a um mercado tão lucrativo e também estarão pressionando por acordos de livre comércio para garantir que as tarifas não tornem seus produtos muito mais caros e menos competitivos no Reino Unido (ainda em crescimento) mercado.
• “dentro ou fora da UE, não fará diferença para os motoristas”
Quanto aos fabricantes de automóveis que investiram pesadamente na fabricação do Reino Unido, os acordos de livre comércio em toda a Europa também são vitais para eles. Se veremos, novas plantas aparecem depende desses acordos comerciais e, como de costume, incentivos do governo.
O que podemos dizer com certeza é que as pessoas que trabalham na empresa de automóveis do Reino Unido estão entre os melhores do mundo, construindo e criando alguns dos melhores carros. E isso não vai mudar.
O que você acha que será da indústria automobilística do Reino Unido após o voto do Brexit? Deixe-nos saber nos comentários abaixo…
Land Rover estabeleceu um novo recorde mundial do Guinness para a maior estrutura LEGO já construída ao lançar a nova Discovery Land Rover.
A réplica de 13 metros de altura da Tower Bridge usou 5.805.846 tijolos de lego individuais – quebrando o recorde anterior em 470.646. Os tijolos colocados de ponta a ponta se estenderiam por praticamente 200 milhas, o equivalente a Londres a Paris, onde o Salão Automóvel de Paris de 2016 começou quando o automóvel foi revelado.
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A estrutura levou cinco meses para ser concluída e foi montada em Packington Hall, Warwickshire, a poucos quilômetros da fábrica de Solihull, de Land Rover, onde será construído o novo SUV de sete lugares. O único profissional certificado pelo Reino Unido, Duncan Titmarsh, liderou o projeto para derrubar o recorde.
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O modelo da Tower Bridge ocupou o centro do palco com a revelação do novo SUV de quinta geração, enquanto os proprietários da Land Rover Discovery Bear Grylls, Sir Ben Ainslie e Zara Phillips se juntaram ao evento ao vivo.
Grylls ralos do topo do modelo LEGO através da ponte levadiça aberta, enquanto Sir Ben dirigia a nova descoberta através de água de 900 mm de profundidade abaixo da ponte, rebocando uma réplica de 186.000 tijolos de LEGO de seu barco Land Rover Bar, no qual ele desafiará para A America’s Cup no próximo ano.
Grylls disse: “A descoberta do Land Rover é inestimável nas expedições, seja filmando em desertos, selvas ou montanhas, mas ainda é o carro ideal para o uso diário da família. É um momento de orgulho estar aqui com Land Rover revelando a nova descoberta para o mundo.”
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Flanqueando a ponte estavam duas “zonas de descoberta”, com Phillips presentes na zona equestre completa com um piquenique britânico convencional feito de tijolos Lego. A outra zona, intitulada The Bear Grylls Adventure Zone, apresentava LEGO Fire e Boulders.
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depois de entregar uma estréia no Reino Unido ao seu Rasa no Salão Automóvel de Londres, o Business Riversimple, com sede no Reino Unido, planeja trazer mais dois veículos alimentados por hidrogênio no mercado no futuro, em uma citação Para ajudar a normalizar o combustível de hidrogênio de alta tecnologia. Enquanto o Rasa é um lugar de dois lugares, o negócio mostrou fotos de uma idéia de quatro lugares e de uma pequena van.
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Carros e caminhões utilizam exatamente a mesma linguagem de estilo simples que a Rasa, no entanto, trazem suas próprias dicas de estilo exclusivas, graças ao designer Chris Reitz, que também escreveu o Fiat 500. O salão de quatro lugares é suave e futurista, com um corte -Off Kammback perfil para aumentar a eficiência. As portas comuns seriam muito bem chatas, é claro, então, em vez disso, os carros e caminhões apresentam as portas de tesoura traseira, que se abrem em direções opostas. Rodas traseiras cobertas, bem como lanternas traseiras ousadas e com alto teor, totalizam a aparência da era espacial.
• RIVERIMPLE Rasa muito visual
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• Toyota Mirai Hydrogen Cars and Truck Review
A outra oferta é totalmente mais utilitária, no entanto, Riversimple jogou fora o livro de regras para veículos industriais para produzir um design de van verdadeiramente impressionante. Uma linha de janela escalonada, nariz contundente, bem como um quarto fascinante no telhado, tudo adicionam ao apelo futurista, no entanto, a forma geral do corpo ainda é quadrada e também prática, além de ser adequada para empresas menores que precisam de transporte também como nas cidades.
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Por baixo, parece que os dois veículos movidos a hidrogênio se baseiam exatamente na mesma plataforma que a Rasa, por isso esperamos que a variedade de 300 milhas do carro diminuísse um pouco devido ao peso adicional-a menos que os designers aproveitem a área adicional oferecida em forma de um tanque de hidrogênio maior.
O teste beta do Riversimple Rasa está programado para começar ainda este ano, no entanto, é excelente ver que os negócios continuam aguardando.
Você compraria um desses veículos movidos a hidrogênio? Vamos entender nos comentários abaixo …
A Toyota introduziu uma nova versão do Yaris Supermini chamada Yaris Orange Edition, bem como está à venda agora com preço de 15.795 libras.
Como o nome sugere, a edição Orange é concluída em tinta metálica brilhante de ‘torção laranja’, que contrasta com o contorno preto descoberto nas cartuchas de espelho da porta, pilar traseiro e soleiras laterais. A Toyota complementou isso com rodas de liga leve de 16 polegadas, vidro de privacidade traseira e teto panorâmico.
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• Superminis melhores para comprar agora
Na cabine, o estilo de cor laranja-em-preto continua. Tapetes pretos Função de cores contraste de costura laranja. Um painel de instrumentos preto está junto com uma superfície preta de piano para as saídas de ar, o console central e o botão de engrenagem.
A especificação se desenvolve na atual modelo de ícone Toyota Yaris, adicionando vários extras, incluindo um sistema multimídia de tela sensível ao toque equipada com câmera reversa, o Cruise Gerencie, bem como as luzes diurnas de LED.
Disponível apenas como um modelo de cinco portas, a Yaris Orange Edition pode ser comprada com petróleo, diesel ou trens de força híbridos. Da mesma forma, existe uma opção de manual e transmissões automáticas de CVT, dependendo do motor.
O motor a gasolina é um sistema VVT-I de 1,33 litro, ao preço de £ 15.795 com uma caixa de câmbio de manual, o automático comandando um prêmio de £ 1.000. Com preço de £ 17.425, o diesel possui uma unidade D-4D de 1,4 litro, fornecida apenas na transmissão do manual. Por fim, o híbrido, que custa £ 17.995, possui um motor de 1,5 VVT-I emparelhado com uma transmissão automática.
Leia muito mais das notícias mais recentes da Toyota aqui …
MS-RT revelou um novo pacote de estilo para a van Ford Transit Link, que adiciona um conjunto de carroceria muito mais agressivo e também um interior retrabalhado. O design da Introduce Edition estará à venda em setembro deste ano, ao preço de 23.995 libras para o manual e 24.995 libras para o automático, com a produção sendo restrita a 40 unidades. Vans de produção básica serão oferecidas a partir de outubro.
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As revisões externas incluem um conjunto de rodas de corrida de onça de 18 polegadas, um novo para-choque dianteiro com um divisor mais profundo, faróis de LED, um para-choque traseiro fresco com um difusor maior, saias laterais maiores, uma asa traseira mais lentamente Sistema de escape de aço. A Introduce Edition Designs também incluirá um conjunto especial de decalques, bem como uma placa numerada de “edição limitada”.
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• Revisão personalizada do MS-RT Ford Transit
O interior do link de trânsito do MS-RT é aparado em couro Nappa e camurça, bem como todos os designs recebem um volante de direção esportivo embutido de fibra de carbono, iluminação do espaço de LED, bem como um sistema de entretenimento de quinze polegadas com SAT-NAV bem como uma câmera de reversão. Além disso, os compradores recebem uma bolsa de alta qualidade do MS-RT, incluindo uma variedade de produtos de limpeza de veículos.
Tanto o design da edição Introduce quanto a variante básica de produção serão oferecidos apenas com o diesel de quatro cilindros de 1,5 litro turbo da Ford, criando 118bhp e 270Nm de torque. O clima econômico do combustível deve ser semelhante à van básica, a 53,3mpg, enquanto as emissões estão a 130g/km de CO2.
A Ford concedeu à conversão do MS-RT um certificado de “modificadores de carro qualificado”, implicando que todos os links de trânsito do MS-RT incluem uma garantia de três anos e 100.000 milhas como padrão. Os extras opcionais incluem rodas de liga leve de bronze, um sistema de escape Maxhaust, um pacote de decalque de rally, sugestões de escapamento preto e um volante completo de fibra de carbono.
Você compraria um MS-RT Ford Transit Connect? Vamos entender na seção de comentários abaixo …
a Nissan está planejando uma onda de novos modelos de seu braço de desempenho do NISMO, incluindo uma variedade de versões RS extremas, aprendeu o Car Express.
A primeira a chegar será o Juke Nismo, construído no Reino Unido, no início do próximo ano. Mas esse é apenas o começo, de acordo com o vice -presidente executivo da Nissan, Planning Planning, Andy Palmer.
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“Tente pensar na marca Nismo como uma alternativa acessível à divisão AMG da Mercedes”, disse Palmer exclusivamente. “As versões normais do NISMO receberão um aumento de energia de cerca de 15 %, mas o foco será muito mais no estilo distinto com os destaques vermelhos. Também ajustaremos a suspensão e a direção, para que os clientes possam obter muito mais do poder que têm. ”
O juke nismo segue esta fórmula com seu impressionante kit de corpo, rodas de 18 polegadas e espelhos de asa vermelha. A energia ainda não foi confirmada, mas, seguindo a dica de Palmer, podemos esperar que o motor DIG-T de 187bhp 1.6 seja ajustado para cerca de 215bhp.
O próximo na fila para o tratamento do NISMO é a folha elétrica – que Palmer confirmou que tornaria a produção. O conceito Leaf Nismo, visto no Salão Automóvel de Tóquio de 2011, visualizou como esse carro poderia parecer, usando azul em vez de detalhes em vermelho. Espere que a versão de produção ofereça cerca de 125bhp e 320nm de torque.
Também no final de 2013 estão as versões quentes do Nismo do 370Z-que já estão vendidas nos EUA-e GT-R.
Uma variedade de modelos de Nismo RS terá como objetivo aqueles que desejam um desempenho muito mais extremo. “Os carros RS serão muito mais focados na faixa. Você viu o juke r, então talvez seja um bom lugar para começar ”, disse Palmer.
Enquanto a Nissan oferecerá um número muito limitado de Juke RS de GT-R para uma quantia de seis dígitos, é muito mais provável que um juke nismo RS seja mais leve e obtenha um turbo de 1,6 litros altamente sintonizado com 270bhp. Isso deve garantir um desempenho esportivo que rivalize o carro.
Palmer também sugeriu que o GT-R e 370Z receberiam o tratamento RS, mas teríamos que esperar até que a próxima geração 370Z apareça em 2014 para isso.
revisados da Nissan 2020 GT-R já estão à venda. Os preços do modelo puro de nível básico começam de £ 83.995 e aumentam para £ 99.995 para o modelo de edição de faixa. As primeiras entregas devem chegar até novembro de 2019.
Como padrão, os compradores obtêm um conjunto de rodas de liga leves de raios de 20 polegadas, amortecedores de bilstein eletricamente ajustáveis e uma função de correspondência de redução de redução para a transmissão automática. No interior, o GT-R convencional possui couro preto e estofamento alcantara, bancos dianteiros eletricamente ajustáveis e aquecidos, um console central de fibra de carbono e um sistema de infotainment de oito polegadas.
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• Melhores automóveis esportivos à venda
O Nissan GT-R Recaro de gama média começa em £ 85.060 e adiciona um par de assentos esportivos Recaro e um interior de papel, acabado em couro preto e vermelho. O prestígio do GT-R tem um preço de £ 86.060 e adiciona os assentos “Touring” da Nissan, oferecidos em couro preto, vermelho, marrom ou cinza. O desempenho de ambos os modelos permanece inalterado em relação ao GT-R convencional.
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A edição de faixa GT-R com gama tem um preço de £ 95.060. Possui um conjunto de rodas leves de liga leve NISMO de 20 polegadas, uma asa traseira de fibra de carbono e um conjunto de amortecedores, projetados em colaboração entre o NISMO e o Bilstein. O corpo em branco da edição de faixa também está mais fortemente ligado, levando a um melhor manuseio na pista.
Jaguar Land Rover está desenvolvendo uma nova tela 3D e um sistema de infotainment que poderia projetar informações de segurança em tempo real no pára-brisas em frente ao motorista. Além disso, o sistema pode permitir que os passageiros transmitam filmes em 3D.
Conforme ilustrado pelas imagens da Jaguar Land Rover, o sistema de exibição de cabeça em 3D pode projetar uma variedade de notificações de segurança no campo de visão do motorista, destacando as instruções de navegação, possíveis obstáculos e avisos de partida na pista sobre as condições rodoviárias predominantes.
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• Jaguar Land Rover pesquisa “Software de detecção de humor”
A JLR espera que o sistema melhore a segurança de seus veículos, permitindo que os motoristas reajam muito mais naturalmente aos riscos. A Valerian Meijering, um dos pesquisadores de dispositivos humanos da JLR, disse: “Não apenas [esse sistema] oferece uma experiência muito mais rica para os clientes, mas também faz parte do nosso roteiro zero de destino, ajudando -nos a se realocar para um futuro mais seguro”.
O desenvolvimento da exibição de cabeça foi iluminado em reação a uma série de estudos realizados na Alemanha, que constatou que as exibições 3D em um ambiente automotivo podem melhorar o tempo de reação do motorista e o julgamento da profundidade.
Os benefícios adicionais do sistema de exibição de cabeça incluiriam uma quantidade aprimorada de opções de personalização para os motoristas e a oportunidade para os passageiros visualizarem filmes em 3D. A JLR diz que seu sistema pode incorporar o software de rastreamento de cabeça e olhos para seguir a posição do usuário, garantindo que eles possam ver o filme sem a necessidade de óculos 3D.
O software também pode ser expandido quando o automobilismo autônomo é melhor estabelecido. A Jaguar Land Rover prevê que seus monitores 3D possam ser usados para exibir mídia personalizada para passageiros individuais, incluindo detalhes de jornada, pontos de interesse e filmes, independentemente de sua posição no veículo.
O que você acha da exibição 3D da Jaguar Land Rover? Deixe-nos saber na seção de comentários abaixo…
, sou um fã de Tesla confessado. Gosto dos carros, da tecnologia, do desempenho, da experiência de compra – tudo. Da mesma forma, tive o prazer de entrevistar Elon Musk, uma das pessoas mais fascinantes (e mais inteligentes) que já conheci.
Por isso, foi com excelente prazer que fui convidado na semana passada para um bate -papo na Internet com Elon, por mais uma declaração inovadora – desta vez, do design s com uma bateria de 100kWh atualizada. Isso transforma este cinco portas e cinco lugares em carros e caminhões mais rápidos à venda com um tempo de 2,5 segundos de 0 a 60 mph-surpreendente.
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Uma coisa que eu gosto especialmente em Elon é seu interesse de menino por seus carros. “É um marco histórico que os carros e caminhões mais rápidos do mundo são elétricos”, disse ele. “0-60 em menos de três segundos para um design x; um SUV de sete lugares que pode vencer uma McLaren F1; Isso é apenas louco! ” Assim como se sua esperança é que esses carros e caminhões ajudem convencer pessoas em todo o mundo de que o futuro é elétrico, então é a tarefa realizada.
• O que é o Tesla AutoPilot?
Mas, embora Teslas tenha ritmo que não tivesse ritmo de pescoço, eles não têm estilo de virar a cabeça. Os números podem dominar o Playground ou o Pub Chatter, no entanto, os looks não estarão enfeitando paredes do quarto ou apresentando como protetores de tela de smartphones.
Certamente os carros e caminhões mais rápidos do mundo têm que procurar o papel, não é? Afinal, o Usain Bolt não executa os 100 metros em marcas e o traje Spencer.
Por mais que eu goste de Teslas, eles outono na categoria ‘Smart Not Sexy’. O que é uma pena. Não está impedindo que os adotantes da compra de carros atuais, no entanto, eventualmente, quando há muito mais opção entre os VEs e a Tesla precisa trabalhar mais para cada venda, quem sabe?
A Tesla é uma líder quando diz respeito à tecnologia autônoma, no entanto, no entanto, outros fabricantes estão se recuperando-rápido.
O que você acredita na estratégia de estilo atual de Tesla? Vamos entender nos comentários abaixo …
O novo Mercedes S-Class não aparece até o próximo ano. No entanto, a Mercedes selecionou o Salão Automóvel de Paris para começar a construir o apetite do mundo do automobilismo por seu novo salão de super luxo.
Chamada de estética, a idéia da silhueta fornece “uma aparência criativa do estilo do salão de ponta do futuro próximo”, de acordo com o chefe de estilo da Mercedes, Gordon Wagener.
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Para isso, o check-out do próximo Mercedes S-Class, que provavelmente mostrará o valor presente do mercado chinês, sendo introduzido no Shanghai Automobile Show em 20 de abril de 2013.
A idéia de estética da classe S apresenta uma atuação de traços de estilo Mercedes, agora familiar, que já existem nos modelos atuais da classe A, da classe E e da classe CLS.
Embora seja apenas um conceito artístico, que será mostrado com uma tela de luz especial que destaca diferentes partes do modelo, a estética expõe que o novo S-Class receberá famosos Wheelarches, bem como os vincos inclinados para cima e para baixo em seus lados. Uma linha de teto semelhante ao cupê também está em evidência.
A Mercedes tem planos mais amplos para seu design principal desta vez. O novo S-Class estará repleto de um conjunto de ponta para preencher o buraco de luxo na formação da marca agora que Maybach foi retirado.
Projetos regulares e longos da distância entre eixos são prováveis, alimentados por petróleo, diesel e litros híbridos.
Além de um salão, a classe CL retornará como cupê da classe S, bem como provavelmente será usado com uma cobertura conversível pela primeira vez.
Os destaques tecnológicos incluirão o Magic Body Control, que examina a estrada à frente em busca de solavancos com câmeras e sensores, além de variar os amortecedores de acordo.
Dispositivos de segurança como um airbag que infla sob a frente do veículo no caso de um acidente iminente, aumentando o atrito, além de compensar o mergulho do freio, é igualmente uma possibilidade.