Skoda concluiu a nova linha Octavia VRS da Quarta Geração no Reino Unido, apresentando a terceira e a variante final: o diesel VRS, que está à venda na Grã -Bretanha agora.
Ele se junta ao VRS movido a gasolina, bem como a primeira versão híbrida plug-in do carro de performance da marca, espelhando o trio quente de golfe agora oferecido pela Volkswagen (GTI, GTD e GTE.)
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O Octavia VRS TSI, alimentado por gasolina, custa a partir de £ 30.605, com uma versão imobiliária a partir de £ 31.835. Ele utiliza o familiar motor a gasolina de 2,0 litros turbo de 2,0 litros do Volkswagen Group, que também é descoberto no mais recente Golf GTI. Possui uma saída de 247bhp e 370 nm de torque – o suficiente, estados Skoda, para um tempo de 0 a 62 mph de 6,7 segundos, além de uma velocidade máxima de 155 mph.
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Os compradores podem selecionar entre uma caixa de câmbio de seis velocidades ou automática de sete velocidades, sem qualquer clima econômico de combustível ou discrepância de CO2 entre as transmissões. O estilo Bodystyle é um pouco mais pesado, portanto, seus números de 40,2mpg e 159g/km de CO2 estão um pouco baixos nos números de 40,8mpg, bem como 157g/km declarados pelas versões hatchbacks do VRS TSI.
O plug-in Hybrid Octavia VRS IV é alimentado por um motor a gasolina turbo de quatro cilindros de 1,4 litro, bem como um motor elétrico de 113 cv. Como a unidade do GTI, o VRS compartilha isso com um golfe quente – nessa situação, o GTE – e também estabelece 242 cv e 400nm.
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Skoda declara que o Octavia IV pode ir de 0 a 62 mph em 7,3 segundos, além de atingir uma velocidade máxima de 139 mph. De uma taxa completa de sua bateria, oferece uma variedade de 37 milhas apenas na energia elétrica. Tanto a gasolina quanto a unidade elétrica são enviados apenas para o eixo dianteiro, através de uma caixa de câmbio DSG de seis velocidades que pode ser gerenciada utilizando deslocadores de remo descobertos na parte traseira do volante. O clima econômico de combustível, bem como as emissões para o hatchback, são declarados em 249,9mpg, bem como 26g/km, com o design da propriedade VRS IV retornando 233.3mpg, bem como 27g/km com base nos testes WLTP.