O teste MOT deve ser mais rigoroso, com carros tendo que cumprir metas de emissões muito mais rigorosas no futuro, de acordo com a agência de padrões de motorista e carros (DVSA) . A verificação anual de roadworthiness também será atualizada para garantir que desenvolvimentos recentes em tecnologia de segurança sejam inspecionados para garantir a operação adequada.
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Neil Barlow, chefe da política da MOT da DVSA, disse: “O MOT precisará mudar para permanecer útil, tanto em termos de sistemas de segurança quanto de emissões”.
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“Os fabricantes se esforçam para desenvolver uma boa tecnologia que passa em carros modernos com motores de combustão interna”, disse Barlow. “Provavelmente vamos querer ser melhor em verificar se esses sistemas estarão funcionando como projetado”.
Barlow acrescentou que, embora “não exista nada imediato” em andamento em relação ao endurecimento do teste, ele está “interessado em termos testes de emissão mais difíceis e inspeções dos sistemas de segurança.
É improvável que o teste MOT se torne tão rigoroso que os carros teriam que atingir os limites de emissão que atingem quando passaram pelo processo de aprovação do tipo, à medida que o desgaste do motor e outros aspectos da degradação implica que os carros geralmente ficam menos limpos à medida que envelhecem.
“Obviamente, isso não voltará ao design da fábrica e deve ser um serviço acessível para a indústria”, disse Barlow. Ele acrescentou: “Não há alteração planejada para que haja uma data, mas essa é a direção da viagem – as emissões serão uma coisa essencial para verificar … provavelmente está claro à medida que olhamos para o futuro, que se quisermos continuar diminuindo no geral Níveis de emissão … Temos que verificar se os carros estão apresentando como foram projetados. ”
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Um endurecimento das verificações de emissões seria parcialmente impulsionado pelas metas de emissão nacional para o benefício coletivo do país, disse Barlow: “Essas metas do governo são para nós, não são? Eles são para nós e nossa saúde. Não se trata de cumprir os objetivos do governo draconiano, trata -se de melhorar nossa saúde e, se pudermos manter os carros funcionando melhor à medida que foram projetados, isso deve ser uma coisa boa “.
Sistemas de segurança avançados a serem verificados no momento do MOT
Voltando à segurança, todos os carros novos vendidos na Europa a partir de 2022 terão que ter vários sistemas de segurança, incluindo suporte de velocidade inteligente (uma forma de limitador de velocidade), bem como a frenagem de emergência autônoma e a assistência à manutenção da pista. Sistemas como esses, onde ajustados, poderiam fazer parte do teste MOT no futuro, embora quais tecnologias seriam verificadas ainda não tenham sido decididas.
“Falamos sobre frenagem de emergência”, disse Barlow. “Do ponto de vista dos motoristas, você pode dizer ‘bem, eu esperaria que fosse testado’. Mas quais são seus modos de falha? O que encontramos com a experiência de estar em serviço por um tempo? Isso realmente dá errado? De que maneira isso dá errado?
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“O material que queremos testar é o que dão errado. Não faz sentido testar coisas que se mostram extremamente confiáveis. Não estou dizendo que [AEB] é um ou outro deles … mas precisamos garantir que seja baseada em evidências, o que incluímos no teste. ”
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Barlow enfatizou que verificações fundamentais, como garantir que os picos de tyre sejam da profundidade apropriada sempre seriam essenciais para o MOT, dizendo: “O básico é realmente importante e não queremos perdê-los”.
Qual é a sua opinião sobre testes mais difíceis de emissões e kit de segurança sendo trazidos para o MOT? Junte -se ao argumento nos comentários …