Ficar frio tem um preço alto. Como revelamos algumas semanas atrás, os motoristas britânicos gastam cerca de 102 milhões de libras por ano cuidando das unidades de ar condicionado de seus carros.
Por que, você pode perguntar – não é apenas um fã soprando ar frio ao redor da cabine? Bem, não, como descrevemos aqui, é muito mais complicado do que isso. E há etapas que você precisa seguir para mantê -lo no melhor estado de funcionamento.
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O ar-condicionado funciona desenhando calor da cabine. Quando você liga o sistema, o refrigerante – em forma de líquido frio – é canalizada através de um dispositivo chamado evaporador atrás do painel.
Um ventilador sopra o ar da cabine sobre o evaporador e o ar é resfriado pelo refrigerante líquido e volta para a cabine. Com sucesso, o refrigerante líquido absorve o calor do ar e – porque possui um ponto de ebulição muito baixo – rapidamente se transforma em gás. O Air-Con é um sistema de circuito fechado-ele não pode se livrar do gás-por isso precisa remover o calor do refrigerante para que possa continuar resfriando o carro.
Para fazer isso, o sistema primeiro tubula o gás para uma bomba, onde é comprimido com alta pressão. Esse gás é então canalizado para um condensador montado perto do radiador do motor.